中国市场沦为不少车企的赚利器，最重要意义不言而喻，像大众、奥迪、保时捷、飞驰、捷豹路虎、沃尔沃等品牌，中国已是其全球仅次于单一市场，因此在极大消费潜力下，多个品牌皆宣告不断扩大中国市场业务的未来战略。12月4日，丰田汽车月宣告新的的组织架构，中国地区业务分开合并，独立国家经营，中国市场地位在丰田汽车的战略规划中再度升级。

丰田汽车此次全球架构的调整，除新的高管任命，正式成立生产工程开发中心外，最重要的就是中国业务独立国家出来。丰田汽车官方宣告，自2020年1月1日起，丰田将亚洲地区将拆卸分成中国业务和亚洲业务，两大业务分开不存在。该公司称之为，由于中国市场和其他亚洲市场的重要性，中国和亚洲地区被分离。

该措施能使每个业务和区域的领导人实行基于较慢决策的适当战略，强化和加快继续执行能力。丰田社长丰田章男曾回应，中国是丰田汽车在全球范围内最重要的市场。从销量上来看，中国地区是丰田第三大市场，次于美国和日本。

今年1-10月，丰田汽车在全球范围内总计销售汽车804.7万辆，同比快速增长1.6%，其中在中国市场销量超过131万辆，同比快速增长7.2%，未来将会已完成160万辆的目标。2019年4月，丰田中国继续执行副总裁董长征明确提出，丰田目的有一天使中国区业绩多达其美国区，同时有计划首度为当地市场研发汽车。

种种迹象指出，丰田汽车有数将焦点移往至中国市场的苗头。丰田正在更进一步强化在中国市场的生产布局。丰田白鱼在2020年把在华的汽车生产能力提升一倍。

丰田回应采行的主要措施和计划是：通过改建厂房，分别不断扩大与中国的合资公司一汽丰田的天津工厂、广汽丰田的广州工厂以及四川一汽丰田成都工厂的生产能力，预计在华总生产能力超过每年200万辆。在电动化上，丰田计划2025年前在中国发售10款显电动车型。

而今年11月，丰田还与比亚迪就正式成立显电动车研发公司签定了合资协议，合资公司将于2020年正式成立，双方联合积极开展显电动车及车辆所用平台、零件设计及研发等涉及业务。除此之外，今年9月丰田章男回到中国，分别与合资伙伴一汽集团、广汽集团签定深化合作的协议，更进一步深化积极开展涵括新能源车、节约能源车及智能网联成领域的技术合作，明确还包括燃料电池技术、混合动力技术、电动车型等的合作。

丰田升级中国市场的地位，使得中国业务能力以求提高，也许未来将有更加多的本土化产品经常出现。

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